Что шить? : Beowulf Industrial Sewing не видит слишком большой работы
В жизни есть немало вещей, которые вы воспринимаете как нечто само собой разумеющееся и редко задумываетесь об их происхождении. Например, когда вы в последний раз останавливались и задумывались, кто сделал навес над входом в ресторан? Или пол в юрте, которую вы снимаете или живете?
Компания Beowulf Industrial Sewing и ее основатель Курт Сандифорт готовы изменить ваше мнение.
Работая на своей промышленной территории в Грасс-Вэлли с 2017 года, компания Beowulf использует свои многочисленные швейные машины для изготовления всего: от непогодных уличных чехлов до велосипедных сумок и ремонта обивки.
«Это швейная компания общего назначения, но вся ее деятельность основана на тяжелом промышленном производстве», — сказал Сэндифорт. «Есть много мест, где меняют одежду, поэтому мы больше занимаемся этим делом. Я думаю, что мы нашли золотую середину между крупными фабриками, которые даже не взглянут на вас, если у вас не будет огромного заказа, например, на 1000 штук, и мы также можем обрабатывать здесь 30-футовые юрты».
Сэндифорт начал шить еще в молодости, будучи панк-рокером, который на самом деле просто хотел уметь пришивать заплатки.
«Мне всегда нравилось что-то создавать», — сказал он. «На самом деле все началось с ручного шитья… а затем, когда я начал велотуризм, я начал делать рюкзаки. Это действительно подтолкнуло меня к машинному шитью.
«Когда я только начинал, я понятия не имел, что делаю. Я собирался зайти в комиссионные магазины, взять старые чемоданы и рюкзаки и разрезать их. Мне не хотелось покупать ткань и портить ее, потому что я не знала, что делаю. Итак, я перепрофилировал ткань, и у меня была дешевая швейная машина, которую я купил в комиссионном магазине и влюбился в нее. Я просто углубился и начал изучать ткани, нити и машины. Я думал, что это будет компания по производству сумок. (Я бы) шил свои собственные велосипедные сумки, и друзья говорили бы: «О, сделай мне такую!» Но я не мог производить сумки достаточно быстро, чтобы приносить прибыль».
Друзья и друзья друзей начали болтать о способностях Сэндифорта к швейной машине и часто просили его сшить или починить что-нибудь для них. В этот момент уверенность Сэндифорта начала расцветать.
«Я только что развила свои навыки и почувствовала, что могу шить с лучшими из них», — сказала Сэндифорт. «Я пошла искать швейную работу, но ее не нашлось. Поэтому я подумал, что, возможно, это прекрасная возможность, и до сих пор так оно и было».
Сэндифорт с гордостью сообщает, что до сих пор у него не было бизнес-кредитов, и он платит все вперед, что является редкостью в современном бизнесе и далеко от скудного бюджета, с которым он запустил «Беовульф».
Сам по себе Сэндифорт — опытный путешественник. Он путешествовал на велосипеде по 49 странам, и когда The Union сообщил о нем в 2009 году, писатель описал уроженца Невада-Сити как «знатока жизни в движении».
«Когда мне было 16 или около того, я жил в кустах и всегда знал, что собираюсь куда-то пойти», — сказал он. «Я путешествовал повсюду автостопом и довольно долго ездил на поездах, в основном в начале 90-х. Потом мне надоела суета в поездах, и я жил в Гейнсвилле, штат Флорида, и встретил ребят, которые хотели создать велосипедный коллектив.
«Это определенно придало мне немного смелости, чтобы погрузиться в работу и начать свой бизнес. Имея семью и ипотеку, действительно страшно сделать такой шаг. Но я сделал это ради них. Несмотря на то, что я много лет путешествую, у меня нет 401K. У меня для них ничего не было отведено, так что, ну, теперь, когда у меня есть существа, за которых я несу ответственность, я хочу дать им что-нибудь на более позднем этапе их жизни. (Путешествия) дали мне смелость заняться чем-то и заставить это работать».
Предпринимательский дух Сэндифорта дал ему не только средства к существованию, но и страсть к тому, что он делает и как он это делает. Теперь он видит шанс помочь другим компаниям, одновременно проявляя свои навыки и способности: помимо пяти сотрудников, Беовульф также в значительной степени полагается на многочисленные швейные машины, стоящие в цеху, и все с разными возможностями.