Эта многоразовая сумка торговца Джо? Это спасает индийскую промышленность.

Реклама

Поддерживается

Индийская джутовая промышленность с глубокими корнями на протяжении десятилетий испытывала трудности из-за более дешевой синтетики. Теперь ее пакеты являются востребованной биоразлагаемой альтернативой.

Самир Ясир

НАДИЯ, Индия — Когда покупатели в таких местах, как Америка, берут в магазин плетеную многоразовую сумку, они не просто спасают планету. Они возрождают легендарную промышленность за тысячи миль от Индии.

Джут, грубое волокно, используемое для изготовления таких тканей, как мешковина, веками выращивался в теплом и влажном климате дельты Ганга. Некоторые фабрики по производству джута в Индии работают уже более века, и сегодня страна является крупнейшим производителем джута в мире.

Но в последние десятилетия отрасль переживает трудности, поскольку менее дорогие синтетические заменители наводнили рынок. Фермеры обратились к другим культурам, дешевая рабочая сила переместилась в другие места, а заводы пришли в упадок из-за отсутствия инвестиций.

Однако теперь то, что раньше было слабостью джута, стало его потенциальной силой. Поскольку большая часть мира ищет биоразлагаемые альтернативы синтетическим материалам, таким как пластик, индийский джут распространяется по всей планете: от супермаркетов в Соединенных Штатах до домов моды во Франции и производителей вина в Италии.

«Натуральность сейчас в моде», - сказал Рагхавендра Гупта, высокопоставленный чиновник Индийской ассоциации джутовых фабрик, торговой организации в Калькутте, столице Западной Бенгалии, где расположены 70 из 93 джутовых фабрик страны. «Нет ничего более экологичного, чем джут».

Большая часть надежд на возрождение джутовой промышленности Индии основана на запретах на одноразовый пластик, которые в последние годы ввели десятки стран, включая Индию.

В течение многих лет промышленность в основном производила мешки из мешковины для хранения риса и других зерновых культур, при поддержке правительства. Теперь компания стремится заняться производством декоративных тканей, напольных покрытий, штор и, что наиболее важно, многоразовых сумок для покупок.

Ожидается, что мировой рынок джутовых мешков вырастет с 2,3 миллиарда долларов в 2021 году до 3,38 миллиарда долларов в 2026 году, сказал г-н Гупта. По словам г-на Гупта, на сумки для покупок пришлось четверть от джутовой продукции, экспортированной Индией в 2021 году примерно на 400 миллионов долларов, а за последние пять лет экспорт джутовых сумок страны увеличился более чем втрое.

Соединенные Штаты на сегодняшний день являются крупнейшим экспортным рынком для всей индийской джутовой продукции, рост которого в прошлом году составил почти 100 миллионов долларов на 25,5 процента.

«Сумки выводят эту отрасль из сна», — сказал Варун Агарвала, исполнительный директор Ballyfabs International, производителя в Калькутте. «Их называют сумкой на всю жизнь: доступными, прочными и экологически чистыми».

Недавно утром сотни рабочих, опустив головы, сшивали мешки из джута и хлопка на фабрике Ballyfabs в районе Ховра восточного штата Западная Бенгалия. Компания экспортирует джутовые мешки в более чем 50 стран на пяти континентах. В число его клиентов входят Trader Joe's и E.Leclerc, французская сеть супермаркетов.

Г-н Агарвала сказал, что после того, как его компания инвестировала в обновленное оборудование и роботизированную печать, рабочий, который когда-то производил 100 пакетов в день, теперь может производить 500, чтобы удовлетворить спрос. После расширения в мае компания теперь имеет возможность производить 75 миллионов пакетов в год.

Усилия Ballyfabs являются частью усилий по модернизации, предпринимаемых отраслью и правительством Индии. В последние годы правительство создало несколько программ, чтобы помочь фермерам улучшить производство, а компаниям приобрести более современную технику.

По мнению экспертов, диверсификация продукции отрасли поможет ей открыть экспортные рынки и постепенно снизить зависимость от правительства как основного клиента.

«Начиная с технологии семян, повышения квалификации, мельничного оборудования и заканчивая производством волокна, мы совершенствуем все», — сказал Гуранга Кар, глава государственного Центрального научно-исследовательского института джута и сопутствующих волокон, — «и это привело к нашему экспорту». удвоился за последние два года».

Почти весь джут в мире производится в Западной Бенгалии и Бангладеш. Когда в 1947 году Индийский субконтинент был разделен британцами, а Бенгалия была разделена на два региона, новые границы отделили джутовые фабрики в Индии от полей на территории, которая впоследствии стала Бангладеш.